半个月前，迈凯轮车队老板曾表示F1比赛应该避免进一步增加分站赛，而德国和意大利也不应该一个国家举行两站比赛。对此，F1大佬伯尼-埃克莱斯通本周作出了回应，并希望改革赛制，并准备拿德国开刀，首先取消纽博格林和霍根海姆两站比赛中的一站。

　　对此，纽博格林赛道老板Walter Kafitz提出了新的想法，让纽博格林和霍根海姆轮流举办德国大奖赛。在接受德国体育新闻社（SID）采访时，Kafitz透露他的这项提议已经得到了75岁高龄的伯尼的支持。“大家都知道，伯尼希望大奖赛能够在尽可能多的国家举办。”

　　同时，伯尼也告诉Autocourse年鉴的编辑，他确实希望能够减少在德国和意大利举办分站赛的数目，“我们应该削减德国和意大利的比赛数目，但是事实上，我知道这一时间很难做到。”

　　诚然，对于F1运动而言，意大利和德国都是巨大的市场 ，不过伯尼却认为在这两个国家举办两场比赛对各方都没有好处。“如果我对车队说，‘你们会因为在德国和意大利举办两场比赛而获得更多的赞助吗？’答案将是：‘不，一场比赛已经足够。’”

　　而近日来，霍根海姆赛道也并不平静。《图片报》本周暴料霍根海姆赛道由于财政问题可能退出F1，不过也有消息传来，由于巴登符腾堡州政府的介入，霍根海姆赛道可望度过此劫。

　　德国体育新闻社（SID）透露，霍根海姆市长，同时也是霍根海姆赛道的主席Dieter Gummer已经承认，该市所在州政府已经允诺将帮助赛道度过破产危机。

　　作为德国大奖赛的举办地，霍根海姆赛道每年的财政赤字在200万美元之下，Gummer认为这一数字并不算太大。而Gummer也表示，如果巴登符腾堡州政府愿意出资相助，他将把霍根海姆赛道的名称改为“霍根海姆-巴登符腾堡”。

　　“现在，我相信德国大奖赛将在2006、07乃至08赛季如期举行。”