背景：皮特-索伯开始构筑自己的梦想始于父母房子的地下室。经过多年的打拼，皮特-索伯终于成立了自己的F1车队。2004年，车队的风洞在苏黎世附近的西威尔(Hinwil)建成。一切都欣欣向荣。

　　可是就在这个时候，年届62岁的皮特-索伯准备结束他长达36年的赛车生涯。皮特-索伯总共在最顶级的赛车锦标赛中拼搏12个赛季。12月份，他在瑞士体育颁奖仪式上获终身成就奖。

　　问：谈一谈你早年在父母家地下室造车的经历。

　　答：那是家里唯一空闲的房子。那个地下室有几扇小窗户，可是它却 没有一个大门。当我把车造好之后，我发现车太大了，根本出不去。我只得打坏了墙，把车移出室外。也就是从那个时候起，我觉得自己需要一个更大的地方开展自己的工作。

　　问：在瑞士成立一支F1车队有多么艰难？

　　答：当我开始筹建车队的时候，我觉得那是不可能完成的任务。那是一项巨大的挑战，但是也充满了乐趣和惊喜。我是那种想方设法挖掘自己最大潜力的人。

　　从技术上来说，成立一支F1车队并不太难，因为我们最近一次构筑的世界房车赛车(World Sportscar cars)以及非常接近F1的水平。但是F1是赛车的巅峰，它引来的媒体关注远远超过了世界房车赛。一开始，我们决定与梅赛德斯一道，以便获得更多的曝光。

　　问：为什么你要把索伯车队出售给宝马？

　　答：这纯粹是一个巧合。我当时正在寻找引擎供应商。当与宝马协商的过程中，我发现了一个难得的机会。我希望给自己的车队在体育方面一个大的提升，可同时我也想让自己的工作人员和基础设施留在西威尔。

　　另外，我已经62岁，迟早要找一个继承人。BMW从各个角度而言都是最好的解决办法。

　　问：车队继续使用索伯这个名字对你意味着什么？

　　答：我对此非常高兴，不仅为我自己，也为这里的所有人，其中包括瑞士的车迷和瑞士的媒体。我并没有强求宝马一定要保留我的名字。这是他们的单方面决定。

　　问：F1独立车队越来越少，你觉得悲哀吗？

　　答：这是一个自然的趋势。在其他领域，这种事情也不时发生。

　　F1从没有得到如此多汽车制造商的青睐。他们所有人都瞄准世界冠军而去。这将F1带向一个前所未有的高度。成本的巨幅增加也令独立车队难以继续。

　　问：谈一谈的罗曼史。你以太太克里斯琴(Christiane)的名字命名赛车，这是一种爱的表达吗？

　　答：到最后，这成了一种爱的表达，但是在此之前却不是这样的。我是一个理性的人，我需要为自己的赛车取个名字。

　　我开始的时候将赛车命名为Sauber A1，但是这个名字已经被其他人使用了。接下来是B1，最终我确定为C1。有了这个名字后，我才努力去找它的完美诠释。

　　早年，太太并不同意我进入F1的决定，因为这是一个高风险的行业。不仅如此，我总是夜以继日地拼命干。可是现在她很满意我所做的一切。

　　问：你认为瑞士最终会有一条F1赛道吗？

　　答：我希望瑞士尽快有一条永久的赛道，但是却没有必要举行F1大奖赛。

　　此时此刻，F1正在远离欧洲，因此多增加一站比赛是不合道理的。在瑞士修建一条F1赛道是非常昂贵的，也没有办法找到那么资金。

　　问：在你36年赛车生涯中，有哪些高峰与低谷？

　　答：能在F1呆上13年，而且取得一定的进步对于我来说是最主要的成就。我们六次登上领奖台，2001年在车队积分榜上名列第四名，这对于一支独立车队来说都是非常了不起的成绩。

　　36年的赛车生涯中，1989年在耐芒赛车中取得两个胜利；1989年和1990年两次赢得世界房车世界锦标赛是我的辉煌时刻。

　　我非常高兴车队只有一次非常危险的事故。1994年在蒙特卡罗，车祸发生在奥地利车手卡尔-温德林格(Karl Wendlinger)身上。但是经过19天的昏迷后，卡尔恢复转来了。他今天仍是一名出色的赛车手。

　　问：明年你卸职后，你最怀念什么？

　　答：毫无疑问，那将是我与之共事的所有同事，以及我在F1中遇到的所有朋友。我仍将与F1保持联系，我将代表宝马做瑞士信贷(Credit Suisse)和马来西亚石油(Petronas)的顾问。

　　问：如果再干一遍，你会有什么不同的作为吗？

　　答：36年来，犯错是自然的。但是我非常高兴我取得的成绩，不愿意改变任何事情。