|
据报道，德国大众旗下的奥迪将成为首个在著名的勒芒24小时耐力赛上采用柴油发动机跑比赛的汽车制造商。当地时间今天上午，奥迪公司在巴黎发布新款R10原型车，也就是这款赛车将踏上勒芒之旅。新款R10采用5.5升12缸双涡轮TDI（涡轮增压直接喷射）发动机，这也是一款极为安静、经济的轿车。
奥迪的勒芒原型车马力超过650匹，其动力远远超过以往奥迪赛车，这其中就包括曾经辉煌一时的R8。奥迪首次涉足柴油机领域就采用了全铝质的V12引擎。发动机采用TFSI（涡轮增压燃油直喷发动机）技术，量产前，TFSI最初就是在勒芒取得成功的。奥迪车主将再次从赛车经验中获利。
“凭借A8 4.2 TDI quattro，奥迪已经拥有了世界上最出色的柴油发动机，”奥迪股份公司董事长马丁－温特科恩（Martin
Winterkorn）在今天的R10揭幕仪式上表示，
“我们的技师将从勒芒赛中获得更多技术经验，这甚至比TDI更有价值。目前，奥迪每秒就能生产出一台TDI发动机，我们希望未来其中柴油机所占的比重能大大增加。”
新奥迪A10在今年11月底成功进行首次测试。接下来还有一系列测试项目，其中就包括明年3月18日在美国赛百灵（Sebring）举行的12小时耐力赛，勒芒24小时赛将在2006年6月17日到18日上演。Reinhold
Joest车队将支持奥迪赛车研发小组的工作，他们也曾参与过R8项目。
R10是否会对DTM的奥迪赛车有影响还不得而知，不过可以肯定的一点是，奥迪在最近两年内无意加入到F1大家庭中。
不过，另一条值得注意的新闻是，大众集团旗下的另一家汽车生产商斯柯达（Skoda）已宣布推出世界拉力锦标赛（WRC）。最近的调查显示，斯柯达方面将会向两家私人车队提供赛车和研发人员，因此，斯柯达在WRC可谓“名亡实存”。重要的是，其中一支斯柯达私人车队的赞助主要来自于红牛，由Raimund
Baumschlager的BRR车队经营。在前10站比赛上，车队采用斯柯达法比亚WRC赛车（Skoda Fabia
WRC）跑比赛，一号车手是澳大利亚新星Andreas Aigner，二号车手的人选可能是最近澳大利亚拉力赛冠军Francois Duval。
从中，我们不难看出，除了车队名称，其他资金几乎都由红牛方面提供，如果车队能取得成功，斯柯达很可能重新以厂商车队的身份参赛，而且很可能仍由红牛支持。
据传，在F1方面，红牛很可能联手大众共同进退。红牛的雄厚资金将给大众提供一个进入F1的大好机会，如果进展顺利，大众集团将很可能接手车队，保留红牛作为主要赞助商。
还有传言说，红牛将很可能专营一项赛车比赛，让各种车队的赛车在A1赛道上同场竞技。 |
