根据国际汽联降低速度和削减开销的思想，下赛季将改用2.4升的V8引擎。如果某些小车队实在没能力马上完成过渡的，允许再沿用两年的V10，但是必须接受转速和其他方面的限制，以保公平。

　　本周，宗塔将全权负责丰田V8引擎的赛道测试工作，地点是在西班牙赫雷斯赛道。但是在完成首日测试后，这位西班牙车手便对这颗全新的“心脏”显得很不满意，他认为驾驶这种动力的赛车太容易、太乏味了。

　　“这就像玩电子游戏，驾驶起来绝对非常容易，对体能没有任何要求，因此没有挑战。我想一个小女孩也可以驾驶这样的赛车。”宗塔的话让人大吃一惊。

　　“没有什么技术要求，甚至允许你犯错，因为无论在弯道还是直到上都没问题，这里有太大的时间空间(允许你纠正失误了)，我想每一个都会有这样的感觉，真的太枯燥了。”宗塔接着表示。