阿隆索与舒马赫的受罚并不是在同一天。阿隆索是在周五自由练习时，因过激行为和黄旗超车两罪并罚2秒。舒马赫的红旗超车则是周六排位赛前的最后一次练习。

　　当时的情况是，本田队巴顿引擎爆缸，大会出示红旗。此刻，舒马赫正好在阿隆索的后面。可是，阿隆索突然在赛道上放慢速度，似乎造成赛车有问题的假象，让舒马赫超越。

　　显然，阿隆索的造假战术让37岁的车坛老将舒马赫上当了。不过直到排位赛开始后，对舒马赫的红旗超车是否受罚还没有明确结果。舒马赫和法拉利车队与仲裁进行了一番争执，但仲裁决定还是给舒马赫加罚2秒。

　　处罚舒马赫的决定直到第一节开始后才正式下达。 虽然舒马赫在第二节拼命想争取进入第三节，但无奈在慢速的匈牙利赛道无法实现。

　　事发后，法拉利车队对此事守口如瓶，包括车队经理托德在谈论此事的时候都选择最谨慎的词汇：“每个人都可以得出自己的结论。”

　　技术总监布朗在接受采访时反问记者：“我让你们自己去考虑这次处罚是否的当。”

　　当事人舒马赫则表示：“你们可以看看录像，画面已经很清楚了。我认为这个不难理解，看看录像就能得出结论。”

　　舒马赫同时还表示，在匈牙利登上颁奖台是不可能完成的事，但他会最大努力地争取积分。“我还在阿隆索的前面，能够取得最多的积分是这次比赛的最大任务。”

　　由于法拉利迅速地接近对手雷诺，使得雷诺车队和车手都使用了非常规的手段来保护自己的成果。雷诺车队经理布里亚托勒日前抨击国际汽联、法拉利和迈凯轮，认为他们是蓄意要求取缔质量避震器，好让自己的赛车在赛道上击败雷诺。

　　国际汽联的发言人日前不得不站出来澄清：我们的任何决定绝对不会偏袒法拉利。

　　F1在这个时刻四处充满火药味。