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　　周三(8月2日)出版的意大利《米兰体育报》称“迈克尔-舒马赫将在2006年F1赛季落幕后结束车手生涯”，这家报纸是意大利最具权威性的体育报刊，这篇报道的作者在文章中说“舒马赫看上去已经决定结束自己光彩照人的F1生涯转而去做些别的事情。这是个困难的决定，但是在深思熟虑后做出的。”

　　但与此同时舒马赫的经纪人韦柏告诉德新社的记者舒马赫并未做出最终的决定，9月份意大利大奖赛仍是目前他选择最终宣布自己决定的时刻，因为届时法拉利也要宣布2007年的车手阵容了。

　　有关舒马赫的“去留”问题自本赛季还未开始之前就在F1圈内圈外处于“流言满天飞”的状态。迈克尔-舒马赫自1991年踏足F1车坛以来已经7次赢得年度车手总冠军，89次摘得分站赛冠军，毫无疑问已经是历史上最最成功的F1车手。今年这个赛季他曾在6月底的时候积分还落后于去年的车手总冠军阿隆索25分之多，如今3站比赛过后他竟已将差距缩小到11分-美国、法国和德国大奖赛的冠军均被其收入囊中。

　　上周德国大奖赛期间韦柏曾向新闻界透露他会劝舒马赫在赢得第8个车手总冠军后退役。

　　《米兰体育报》解释舒马赫做出退役决定的原因时称主要是多年来与舒马赫共同构成法拉利中流砥柱的车队总经理让-托德和技术总监罗斯-布朗都希望有机会至少是休息一段时间。托德和布朗首先都想能和家人多在一起一些时间，另外托德希望能在法拉利的“仕途”进一步发展，布朗则希望将来能多在幕后为车队工作。

　　《米兰体育报》称促成舒马赫最终做出这一决定的另一个主要原因可能是他“非常不愿意”和雷克南共同组成法拉利的车手阵容，因为后者也不情愿当“2号车手”。目前雷克南仍在迈凯轮-梅赛德斯车队效力，但关于他与法拉利签下“预备合同”的传闻似乎已经成了事实。