在空荡的上海国际赛车场里，一群车迷在米纳尔迪车队的维修站前举着“米纳尔迪不能走”的标语，远在浦东金茂君悦大酒店的三层餐厅里，德国宝马却在大宴宾客，为明年组建自己的车队造势。虽然雷诺与迈凯轮争夺车队冠军是本次中国大奖赛的主旋律，但三天后将有三支F1车队将从此“消亡”，在浮华的上海滩上还漂浮着一丝悲情色彩。

　　吉安卡洛?米纳尔迪先生在1979年用自己的名字组建了米纳尔迪车队，直到1985年米纳尔迪才进入F1的圈子。在参赛600场比赛之后，车队易手到保罗?斯托达特名下，但米纳尔迪怎么也无法料到，2005年的上海大奖赛竟成为米纳尔迪车队的永别。

　　接管米纳尔迪车队的是奥地利红牛，从此，F1车坛再也听不到仗义直言的斯托达特先生的声言。至少，这对正闹分家的GPMA是一重大损失，因为，这位澳大利亚人正担当着GPMA发言人的角色。

　　面对中国车迷的热情挽留，斯托达特此刻的心情是沉重的。他今天在接受记者采访时表示，自己有一天一定要杀回F1。

　　据来自德国媒体的报道，新任米纳尔迪车队??红牛二队的经理是前在宝马效力的弗兰茨-托斯特，还有一支要消失的车队是F1车坛上私人车队的杰出代表--英国的乔丹车队。乔丹车队的两位车手蒙蒂罗和卡菲基安从来没有到过上海赛道，是最有可能在这次比赛中冲出赛道的车手，所以，乔丹的车手是最早抵达上海的。

　　乔丹车队早在本赛季开始时就已经不属于自己了，这不过在上海他们是最后一次使用“乔丹”队名参赛。明年，该队将更名“米德兰F1车队”。与米纳尔迪被迫出卖车队不同，乔丹的这次交易不仅偿还了自己的债务，而且还小赚了一笔，因此用“胜利大逃亡”来形容老乔丹是最合适不过了。乔丹卖了车队以后，甚至还劝另一支最大的私人车队老板??富兰克?威廉姆斯早早卖掉车队。幸亏威廉姆斯得到F1推广人伯尼的暗助，而没有听乔丹的话。

　　惟一一个高兴分手的是瑞士的索伯车队。车队老板皮特?索伯日前在上海表示，他们甚至在最后一站比赛中不会当威廉姆斯车队的对头??因为这次比赛也是宝马与威廉姆斯的最后一次合作。宝马希望在上海有一个高调收场。

　　瑞士人索伯在F1车坛挣扎了36年，但对告别F1感到非常坦然。至少在截稿时，宝马还没有对外正式宣布明年将使用“宝马车队”的名字参赛，但德国的工程师已经出现在索伯车队设在Hinwil的总部。

　　索伯表示：“从现在开始，索伯车队再也不是F1车坛上的小弟弟，而成为一个强大的车队。”他甚至让威廉姆斯车队明年要小心新索伯车队。

　　同样，上海F1也未来的F1带来一线希望。本田和迈凯轮都要组建“二队”，中东也要组建一支车队，不过这些车队最快也要在2007年以后进入车坛。