英国大奖赛上，紧跟队友阿隆索暂时排名第三的费斯切拉在第二次停站后匪夷所思的遇到故障。他在维修站里多耽误了十几秒钟，而这段时间不仅拉大了意大利人和队友之间的差距，也让本来处于第四位的雷克南抢得先机。赛后，一些媒体向雷诺发难，他们认为雷诺检修站里的法国装备阻碍了费斯切拉登上领奖台的希望，其目的就是为了让目前在车手积分榜上领先的阿隆索“顺利”确保比赛中的领先位置。

　　费斯科现在和老乡雅诺-特鲁利去年在雷诺的遭遇极为相似。在2004赛季，雷诺车队老板布里亚托利在赛季尚未结束前就中止了与特鲁利的合同并将他扫地出门。

　　在听到了媒体针对费斯切拉的种种猜测后，布里亚托利愤怒地做出了回应。他说：“我问你们，我们的目标既然是在本赛季夺取车队冠军，那么我为什么要毁了基安卡洛的比赛？说我就这样对待过特鲁利简直毫无道理。你们可以问问雅诺本人，如果不是他自己和我毁约，我们的合同可能几十年后才会中止。”

　　“雅诺的F1职业生涯对他这种类型的车手来说已经非常成功了，他甚至还赢得过分站冠军。至于费斯切拉，我们已经见到他在本赛季的第一站取得了分站冠军。怎么对这件事情人们就不发挥一下，多说一些呢？”

　　“对我们来说，车队总冠军比车手总冠军更重要。费斯切拉希望能尽最大努力来帮助车队，他已经完成了一场伟大的比赛。我们决不会牺牲一位车手来帮助另一位车手，这再清楚不过了。”

　　在赢得赛季揭幕战澳大利亚大奖赛之后，费斯切拉总是接二连三的被厄运暗算。为此，费斯切拉本人也已经提出了质疑。雷诺夺冠道路上最大的竞争对手迈凯轮车队已经用英国站的胜利找回了昔日威风的蒙托亚，而雷诺车队此时的内部矛盾似乎在媒体的煽风点火下愈演愈烈，这不得不让人为他们能否在本赛季如愿夺冠使劲捏了一把汗。