东方网5月30日消息：北京时间5月29日，2004F1大奖赛在德国纽博格林赛道进入第七战争夺。在今天结束的排位赛比赛中，德国车王迈克尔-舒马赫在本土以1分28秒351秒的成绩夺得了个人F1职业生涯的第60个杆位位置，英美车队的日本车手佐藤琢磨紧随其后，以1分28秒986的成绩获得第二位。在上站摩纳哥站比赛中首夺个人职业生涯分站赛冠军的特鲁利排名第三位。雷克南、巴顿、阿隆索、巴里切罗和蒙托亚分列四至八位。

　　在排位赛前进行的四次排位赛比赛中，英美车队完全将法拉利车队的风头抢尽，巴顿在第三、四次练习赛中均列首位，而第一次练习赛的第一名也被英美车队的试车手戴维森获得，前六站霉运不断的雷克南抢走了第二次练习赛的头名位置。并且迈克尔-舒马赫在首次练习赛中还出现赛车失控冲出赛道的惊险场面，似乎摩纳哥站被蒙托亚“撞出”比赛的厄运还未结束，不过由于事故并不大，因此并未影响迈克尔-舒马赫参加随后的练习赛和排位赛比赛。

　　第一排位赛在意大利车手特鲁利驾驶的雷诺赛车驶入单圈长度为5.148公里的纽博格林赛道上的同时拉开战幕，结果意大利人以1分29秒905的成绩完成比赛。由于摩纳哥站比赛强手纷纷提前退出比赛，因此欧洲站的第一次排位赛精彩也顺延到后阶段发生。拉尔夫-舒马赫第10个出场，结果他以1分28秒655的成绩暂时坐上了首名位置，不过随后出场的迈克尔-舒马赫并没让他的弟弟在这个位置上坐多久，车王以1分28秒278的成绩将他的弟弟赶下了头名宝座。驾驶风格勇猛有余，智慧不足的日本车手佐藤琢磨第17个出场，结果日本人以1分27秒691的成绩跑完第一次排位赛，不但创造了纽博格林赛道的排位赛单圈纪录，同时也成为了唯一一位跑进1分28秒之内的车手。随后出场的是库塔，在完成比赛后的第三圈准备将赛车开入维修站时，迈凯轮赛车突然出现故障，车尾冒出青烟，尽管不能肯定是引擎问题，但苏格兰人还是将赛车驶到了路边，经过一番折腾，由吊车将他的坐驾送回维修站。第一次排位赛过后，排名前八位的车手一次为：佐藤琢磨、迈克尔-舒马赫、拉尔夫-舒马赫、库塔、巴顿 、雷克南、巴里切罗和阿隆索。

　　由于库塔的赛车出现故障，因此原本时隔大约为15分钟的两次排位赛时间被缩短到了8分钟。第二次排位赛开局以米纳尔迪车队的两位车手布鲁尼和鲍姆加特纳的出场开始的，结果两人糟糕的成绩说明中小车队在比赛中仍只能扮演鸡肋角色。前两组的10名车手在成绩方面唯一可提的就是雷诺车队的特鲁利，他以1分29秒315的成绩完成比赛，结果这个成绩最终让他获得了在明天第三位发车的位置。另外，在特鲁利之后的费斯切拉由于赛车在今天排位赛之前更换了引擎，根据规定最终出发位置将为第二次排位赛的位置退后10名，所以索伯车队的意大利车手干脆没有进行第二次比赛，将赛车直接推到了组委会设置的围栏当中，而澳大利亚车手韦伯也比较倒霉，由于在昨日的练习赛中无视黄旗警告，被罚排位赛成绩加1秒，因此他的成绩由原来的第12变成了第14位。第三组出场的潘尼斯、蒙托亚、阿隆索、巴里切罗和雷克南五位车手跑出的成绩都中规中矩，五人排名最好的是雷克南，他的成绩为1分29秒137，最终排名第四位。排名最差的是潘尼斯，但他的成绩也排在第10位。

　　第二次排位赛激烈的争夺往往都浓缩在最后一组出场的五位车手之中。在巴顿以1分29秒245的成绩排名第五位后，库塔喝着咖啡看着工作人员将备用赛车推出维修站，苏格兰人也采取了退出第二次排位赛而加满油在正式比赛中最后发车的策略。拉尔夫-舒马赫再次排在他的哥哥迈克尔-舒马赫之前出场，但德国人发挥一般，最后只以1分29秒459的成绩排名第九位。随后倒数第二个出场的迈克尔-舒马赫没有辜负家乡父老的期望，在前两个计时点都创造第二次排位赛最好成绩之后，法拉利F2004用时1分28秒351冲过终点线。最后一个出场的佐藤琢磨则继续了第一次排位赛的良好状态，只不过这次他没有在与迈克尔-舒马赫的争夺中胜出，日本人以1分29秒986的成绩最终排名第二位。北京时间5月30日20:00F1大奖赛第七站欧洲站的正式比赛将准时开战，搜狐体育将继续为您带来详细报道。