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加拿大大奖赛赛后冷数据:维特尔成为历史上第12个首先看到方格

2019-06-13 19:13  吐不尽的体

在上周末加拿大大奖赛的比赛当中,法拉利车手维特尔第一个迎接格子旗的挥动,但它并不是分站冠军的胜利者。而这样罕见的情况并非在F1的历史上首次发生,来自德国的四届世界冠军车手成为了历史上第12个遭受这样情况的车手,而在此之前,上一个遇上这样情况的车手也是一位世界冠军,它就是来自于目前奔驰车队的汉密尔顿,英国人在08年的比利时站比赛当中,因为抄近道被罚时25秒,冠军被判给了巴西车手马萨。

 

加拿大大奖赛赛后冷数据:维特尔成为历史上第12个首先看到方格

 

这样的情况在F1的历史上不同寻常。但并非史无前例。除了维特尔和汉密尔顿之外,还有十位车手遭遇过同样的情况。巴西的前世界冠军车手尼尔森-皮奎特以这样的方式错过了两场比赛的胜利。在1982年的主场战中,他第一个冲过终点线,但因为赛车没有通过车检而最终被取消了成绩。而1987年,他在墨西哥也第一个冲线。但因为比赛被红旗分为了上下两部分。最终的冠军被判给了英国车手1992年的世界冠军曼塞尔。

 

1973年,同样是在加拿大大奖赛,但并非是在目前举办比赛的奖杯的纽夫赛道,Peter Revson 赢得了那场比赛的胜利,但因为安全车的乱局,实际上Howden Ganley是第一个看到方格旗挥舞的车手。1980年,澳洲车手阿兰-琼斯遇上了和上文一样的情况,他第二个冲线,但击败了Didier Pironi。Didier Pironi因为出发抢跑而被在赛后罚时一分钟。

 

1990年,奥地利车手杰哈德伯格遇上了一样的问题,他因为抢跑被罚时一分钟,而那场比赛的冠军最终被判给了塞纳。而出现过第一个过线,而并非是比赛胜利者的车手还有1976年英国站的亨特、85年圣马力诺站的普罗斯特、1989年日本站的塞纳、94年比利时站的舒马赫等等,而在1978年的意大利大奖赛中,安德雷蒂和老维伦纽夫分别在赛道上拿下一二名,但都因为抢跑被罚时一分钟,那场比赛的冠军最终被判给了奥地利车手劳达。

 

加拿大大奖赛赛后冷数据:维特尔成为历史上第12个首先看到方格

 

而最著名的交换冠军的案例是2003年的巴西大奖赛,在那场大雨当中,芬兰车手莱科宁第一个通过了终点线,但因为红旗出现成绩倒回两圈的规则和乔丹车队的抗议,乔丹车手费斯切拉成为了那场比赛的冠军,而在当年的圣马力诺战赛前,赛会还特意举办了一个交换奖杯的仪式。

 

 

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