库内戈和巴索两位意大利人的传奇

2019-06-12 08:04  自行车之家

2004年,是 FSA 首次踏进环意的年份,同年也成就了一位意大利车坛巨星-Damiano Cunego。为此,FSA 还特别替 Cunego 打造了特别版的零配件。在Saeco车队的 Cunego 的可谓风光无限,他在2004年环意挤下卫冕冠军的Gilberto Simoni(也是使用FSA K-Wing碳纤维弯把),不仅拿下4站单站冠军,更是他生涯首次穿上象征总成绩冠军的粉衫。

库内戈和巴索两位意大利人的传奇

2004年,Saeco-Cannondale 的车队战车搭载 FSA把组(OS-115把立以及RD-200超轻量弯把)。有趣的是,Cunego从职业生涯的首年到结束,无论是转会至其它车队还是更换战车,一直以来都使用FSA把组。

赢得环意粉红衫,可说是每位意大利车手的梦想。两年后(2006年),又有另一位意大利选手美梦成真。在比赛期间,CSC 车队使用 FSA Compact 超轻量压缩碳纤齿盘,以更轻的齿比带来更优秀的爬坡成绩,一举制霸环意。

库内戈和巴索两位意大利人的传奇

你猜到了吗?我们说的这一位环意传奇人物就是 Ivan Basso。Basso 在当年共拿下3站单站冠军以及团队计时赛冠军。在把组的选择上,Basso 选用 Vision 空气动力学弯把,他不仅在最后的 GC 总成绩排名冠军,并且领先第2名的达9分钟。在当年 CSC 车队骑乘的 Cervelo 战车搭载全套 FSA 零件:包括 K-Force Anatomic 人体工学弯把、OS-115 把立、K-Force 座管,以及被当时喻为年度风云器材的 FSA 碳纤维牙盘。此外,在当年还有一位顶尖冲刺型选手 Robbie McEwen (Davitamon Lotto车队) 也使用 FSA 零件拿下3站单站冠军,在当年环义赛拿下冲刺王头衔。

库内戈和巴索两位意大利人的传奇

一年后,来自卢森堡的天才车手 Andy Schleck 在他首次参加环意,就在2007环意拿下总成绩第2名,仅次于冠军的 Danilo Di Luca,值得一提是他们两人的把组都选用 FSA。

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