雷诺F1:激进调校引擎是必经之路 为影响可靠性致歉

2018-01-03 00:42:45 F1赛车播报

雷诺F1:激进调校引擎是必经之路 为影响可靠性致歉

雷诺F1运动常务董事塞里尔-阿比特波尔承认,在2017赛季以牺牲可靠性为代价压榨F1引擎性能是在“玩火”,但强调激进的调校是追赶竞争对手的必须。

雷诺F1客户车队红牛在2017赛季赢回三个分站冠军,但配备雷诺F1引擎的三支车队都缺乏可靠性。

雷诺F1:激进调校引擎是必经之路 为影响可靠性致歉

2017赛季,F1车手因为超量更换引擎部件共被罚退740个发车位置,其中本田F1(迈凯伦车队)被罚退380位,雷诺F1(雷诺、红牛和小红牛车队)被罚退320个位置,而法拉利和梅赛德斯分别仅被罚退20个位置。

红牛领队克里斯蒂安-霍纳尔认为2017赛季是近十年来,可靠性最差的赛季。同样深受引擎可靠性之苦的小红牛,于2018赛季舍弃雷诺,选择本田F1引擎。

阿比特波尔因F1引擎缺乏可靠性向客户车队表达了歉意。

雷诺F1:激进调校引擎是必经之路 为影响可靠性致歉

“2017赛季的最大负面消息显然是(F1引擎的)可靠性,对我们来说,损失巨大。我要对我们的客户车队致歉。”阿比特波尔表示,“但是我们必须非常激进,才能追赶其它引擎制造商。”

“这是一台全新的引擎,在冬季缺乏台架测试,我们在冬季测试和赛季初期发现了一些问题,但对于解决这些问题来说,太迟了。”

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“赛季开始后,我们有些玩火地解锁了全新的性能模式,这损害到引擎的可靠性,同时也导致对冷却系统的管控需要更加细心。”

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