热衷赞助马拉松的汽车企业都有哪些类似的特质?

2017-10-12 00:26:40 大家车评

文丨李德辉速度太慢 没有快感

第一次在奥森跑步是2014年的冬天,之前的一位领导告诉我“7分的配速跑最舒服,不影响说话。”但是私下里,我还是不自觉的加快了训练配速,跑到呼哧呼哧喘气,跑到脑门发紧、大脑缺氧。那时,我已经看完了三浦紫苑的《强风吹拂》,喜欢上了速度的感觉,更喜欢上了清濑灰二带领下的精诚所至、众志成城。所以,我选择了逃离7分的舒适区,投入风的怀抱。速度太快 没有质感

次年,2015年北京马拉松,我的第一个马拉松,而且是全程马拉松,我以5分22秒的平均配速完成了整个赛程,累积用时3小时46分26秒。这个速度来自8月份的一个崇礼25KM越野磨炼和7、8两个月份平均200KM左右跑量的积累。

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2015年8月16日崇礼100超级天路越野挑战赛-25KM组

但是,速度带走的远比带给你的多。尽管从2011年开始跑步,但距离也仅限于5KM及其以内。2015年北京马拉松之前连续在清华大学东操场逆时针长距离刷圈,随着速度逐渐加快,整个世界都安静了,只有自己的呼吸和心跳声。很多人喜欢这样的配速,能够在忙碌之中独享一份清净,感受空气的甘甜与身体的律动。可是,此时大脑已经没有足够的能量用来独立运转,而是跟随脚步一起做无休止的重复运动,即使有意识的矫正跑步姿势,用大腿带动小腿这样的动作也成为一种负担。更不用谈时间效益,只能做跑步这一件事,远不及边跑步边听音乐的普通健身人士。同时,由于逆时针绕圈导致的左脚压力过大的弊端也开始显现出来。左脚脚掌中部开始微酸,长距离的时候还会微疼,为此还与艺人(罗芸)一起找神医王廉治疗。

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掌握生理知识 科学健身

如果说时间效益低下是精神损伤的话,那么这应该是物理损伤。而且这一损伤与训练强度成反比,至今犹存,导致2015年广汽本田杭州马拉松不得不在30KM处放慢脚步颠着走,看着宝爷和战神的背景越来越远,2015年宝马上海马拉松全程临时改半程。曾经的速度成为今日的苦果,一切皆因实力不济。实力不济 一波三折

在2015年北马之后,加之事情繁杂,月均跑量维持在50KM左右踟蹰不前,也因跑量不足导致肌肉耐疲劳强度不够而几乎每次全程马拉松中都在30-33KM处抽筋。同时,全马成绩也从3小时46分26秒跌到历史最差5小时05分01秒,即使稍微好点,也从未再进4小时,止步在4小时3分18秒,平均配速5分46秒。接下来,在2017年宝马赞助的成都双遗马拉松,谈速度色变的我终于开始悔悟,顺势与莫非一起陪李夏完成她的全马进4计划,全程平均配速6分49秒,PB22分钟。虽然到达终点的时候,莫非、李夏和我三人相拥在一起,为李夏庆祝,但对自己而言却不想再滑回7分配速的舒适区。

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2017年3月19日宝马成都双遗马拉松

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